Powered by Superior Quality

– STAŁOŚĆ PODCZAS TRANSPORTU ROZDROBNIONEGO ZŁOMU –

Wysoka wytrzymałość, która zapewnia dobry wynik tych szczególnych przewozów.

Rozdrobniony złom to trudny ładunek:

Tnie, zużywa i niszczy normalną wywrotkę.
Dlatego gama Metal jest zaprojektowana specjalnie dla tego rodzaju transportu.

WYMIARY

Dwie możliwe długości w połączeniu z trzema wysokościami

10.600 i 11.600 mm długości; oraz 1.900 mm, 2.000 mm i 2.100 mm wysokości.

Uzyskana pojemność od 48 m3 do 58 m3.

NADWOZIE CC

Maksymalna odporność

Przy transporcie złomu nadwozia wychodzić od maksymalnej odporności.

Nadwozie blaszano-żebrowane (CC), w dowolnej kombinacji grubości, stanowi najsolidniejszą konfigurację.

[Więcej informacji o nadwoziach CC]

PODWÓJNE ŻEBROWANIE

Ultra wzmocniona

Ta ultra wzmocniona wersja jest idealna dla gamy Metal

Możliwe jest podwojenie liczby żeber od pierwszej osi pojazdu do drzwi lub na całym boku.

W ten sposób wzrasta odporność na tak szczególny ładunek.

FRONT E O C

Daje się dostosować do konkretnych potrzeb

Metal można dostosować do specyficznych potrzeb każdego transportu.

Tisvol oferuje możliwość montażu zewnętrznego frontu E, o charakterystycznym nachyleniu 21º, który ułatwia rozładunek; lub montażu prostego frontu C, który w pełni wykorzystuje powierzchnię podłogi w przypadku ładunków powrotnych, dzięki cylindrowi dzwonowatemu.

[Więcej informacji o frontach]

PODWOZIE

Szerokość seryjna 1.400 mm

Istnieją sytuacje, w których rozładunek złomu pogarsza stabilność pojazdu:

Zbite elementy, które nie wychodzą, fragmenty blokujące wyjście … W takich sytuacjach, dodatkowa szerokość 1.400 mm w standardzie w całej gamie Metal, pozwala na znaczne zwiększenie bezpieczeństwa.

[Więcej informacji o podwoziu Tisvol]

DRZWI

Drzwi projektowane na wymiar

Gama Metal ma specjalnie zaprojektowane drzwi do tego rodzaju transportu:

Dwuskrzydłowe drzwi z dzieloną zasuwą, która umożliwia niezależne blokowanie na górze i na dole. Wraz z pneumatycznym zamkiem bezpieczeństwa jest to najlepsze rozwiązanie, jeśli chcesz uniknąć ryzyka podczas rozładunku.

[Więcej informacji o drzwiach do złomu]

PLANDEKI

Plandeka boczna

Plandeka boczna jest opcją, która najlepiej dopasowuje się do wytrzymałości gamy Metal.

Mamy wersję dostosowaną do tej gamy, która poprawia odporność plandeki na rozerwanie. Ma dodatkowe ochraniacze o większej grubości i specjalnie wzmocnione okucia.

[Więcej informacji o plandece mocowanej do boku Tisvol]

OSIE

Transport złomu stawia maksymalne wymagania zestawowi kołowemu.

SAF w wersji BI9 jest osią, w którą standardowo wyposaża się całą gamę Metal, przygotowaną do najcięższych prac.

GRUBOŚĆ I WZMOCNIENIE NADWOZIA

Jest to właściwe rozwiązanie, aby zmaksymalizować odporność.

Podłoga 8 mm, bok 6 mm i podwójne żebra od pierwszej osi, wraz z wewnętrznymi wzmocnieniami z boku.

ZDERZAK

Model rozszerzalny

Ze względu na długość pojazdu, gama Metal jest seryjnie wyposażona w wysuwany zderzak o 2 pozycjach: do rozładunku i do ruchu.

OKUCIA INOX

Maksymalna odporność na rdzę

Maksymalna odporność na rdzę tych elementów drzwi, które są bardziej narażone na zużycie, takie jak: nakrętki, haki, śruby oczkowe, a nawet zasuwy.

TECHNOLOGIA

Smartboard; wielki sprzymierzeniec gamy

Jest to akcesorium umożliwiające dostarczenie informacji o przejechanych kilometrach, obciążeniu osi lub działaniu zawieszenia wśród innych funkcji.

AKCESORIA TECHNOLOGICZNE

Cała technologia Tisvol jest dostępna dla gamy Metal

Optiturn, zawieszenie elektroniczne ECAS…

[Więcej informacji na temat akcesoriów technologicznych w Tisvol]

WYKOŃCZENIE ZEWNĘTRZNE

Naturalne wykończenie w aluminium

Środowisko pracy jest bardzo trudne, często występują zarysowania przy załadunkach i rozładunkach. Najlepszym rozwiązaniem jest naturalne wykończenie w aluminium, chociaż jest to najtrudniejsze do osiągnięcia.

Gama premium METAL

Technologia Coroa zwiększa stabilność, co zapewnia najlepsze doświadczenia wywrotu dla pojazdów o maksymalnej pojemności.

[Weź ją w wersji Coroa]

JAK POWSTAJE TISVOL

W procesie konstrukcji pojazdu Tisvol uczestniczy ponad 40 robotów, które są częścią procesu produkcji, ponad 4 km zgrzewów na sztukę i ponad 1.000 śrub.

Automatyzacja procesu spawania powyżej 85% we wszystkich połączeniach, aby uzyskać maksymalny poziom jakości oraz tempo, którego nie zapewni proces ręczny. Stacje spawalnicze są zautomatyzowane, posiadają 3 lub 5-osiowe roboty wyposażone w najwyższą technologię CNC.

Zautomatyzowany montaż narodził się z marzeń założycieli, z wizji dyrekcji oraz z zaangażowania całego zespołu ludzkiego firmy Tisvol, ale nie należy zapominać o duchu rzemiosła, wiedzy naszego personelu, wielu latach doświadczeń, które wykorzystujemy produkując każdy pojazd. Daj się zaskoczyć i zobacz, jak powstaje pojazd marki Tisvol:

[Więcej informacji o systemie konstrukcyjnym w Tisvol]

Aluminium w Tisvol

Tisvol od dawna stosuje aluminium jako oś swojej działalności. Przez te wszystkie lata, a minęło ich ponad 40, nasz surowiec stał się naszą duszą i częścią naszego DNA.

[Więcej informacji o aluminium w Tisvol]

Systemy zasilania w Tisvol

Ekranowany układ elektryczny jest dopuszczony do transportu towarów niebezpiecznych; system pneumatyczny według kolorów do szybkiej identyfikacji usterek; prosty i mieszany system przewodów hydraulicznych z wyłącznikami krańcowymi bezpieczeństwa.

[Więcej informacji o systemach zasilania Tisvol]

Znaczenie masy własnej w Tisvol

We wszystkich gamach, w każdym z naszych pojazdów, masa własna jest jedną z głównych wartości, które podkreślają nasi klienci po ich wypróbowaniu. Wybierając Tisvol, wybierasz większą ładowność, lepszą optymalizację. Masa własna pojazdu jest podstawą rentowności naszych klientów, a w Tisvol jesteśmy tego świadomi, dlatego przeznaczamy znaczną część naszych zasobów na rozwój lżejszych pojazdów o maksymalnej trwałości.

MA TRAIL Adasik Spółka Jawna.
Lichnowy, ul. Chojnicka 48
89-620 Chojnice
Marcin Adasik
+48 604 681 747
info@matrail.com